據(jù)觀(guān)察者網(wǎng)報(bào)道，近日，小米汽車(chē)高端車(chē)型SU7 Ultra因碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋宣傳問(wèn)題陷入輿論漩渦，引發(fā)眾多車(chē)主不滿(mǎn)，進(jìn)行無(wú)損退訂維權(quán)。多名SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主認(rèn)為，其高價(jià)選裝的碳纖維雙

據(jù)觀(guān)察者網(wǎng)報(bào)道，近日，小米汽車(chē)高端車(chē)型SU7 Ultra因碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋宣傳問(wèn)題陷入輿論漩渦，引發(fā)眾多車(chē)主不滿(mǎn)，進(jìn)行無(wú)損退訂維權(quán)。多名SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主認(rèn)為，其高價(jià)選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳問(wèn)題。5月7日晚間，小米汽車(chē)公開(kāi)致歉并推出補(bǔ)償方案，但不少消費(fèi)者并不認(rèn)可這一方案，進(jìn)行無(wú)損退車(chē)維權(quán)。記者了解到，多名SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主組建了維權(quán)群，進(jìn)行無(wú)損退車(chē)維權(quán)的人數(shù)已超過(guò)300人。就在昨日早晨，小米公司董事長(zhǎng)雷軍在其個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)聲，稱(chēng)“過(guò)去一個(gè)多月，是創(chuàng)辦小米以來(lái)最艱難的一段時(shí)間”。此時(shí)距3月29日小米SU7高速爆燃事故過(guò)去不足兩個(gè)月。對(duì)此小米也回應(yīng)：碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，在滿(mǎn)足復(fù)刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。

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