6月1日訊 在此前結(jié)束的摩納哥大獎賽上，奧康和隊友加斯利內(nèi)斗，導(dǎo)致退賽。他也受到了外界不少批評，車隊甚至考慮對他進(jìn)行一場的禁賽。對此，奧康在社媒上發(fā)布了一段長文回應(yīng)了外界

6月1日訊 在此前結(jié)束的摩納哥大獎賽上，奧康和隊友加斯利內(nèi)斗，導(dǎo)致退賽。他也受到了外界不少批評，車隊甚至考慮對他進(jìn)行一場的禁賽。

對此，奧康在社媒上發(fā)布了一段長文回應(yīng)了外界的批評，奧康寫道：

摩納哥大獎賽的事故賽后引發(fā)了諸多討論。盡管我收到了許多支持的留言，但我對網(wǎng)上有關(guān)我人格、技術(shù)和職業(yè)生涯的辱罵和負(fù)面評論感到非常難過。

感謝許多人的辛勤付出、支持和犧牲，自2016年首秀以來，我已經(jīng)參加了超過140場大獎賽。我一直都是一個堅韌的競爭者，和大多數(shù)車手一樣，我也經(jīng)歷過一些事故。

我很幸運(yùn)能夠與極具天賦且經(jīng)驗豐富的隊友并肩作戰(zhàn)，包括冠軍車手丹尼爾、Checo和皮埃爾，以及兩屆世界冠軍冠軍費(fèi)爾南多。

作為隊友，我們經(jīng)常在比賽開始時非常接近，這在某些情況下意味著賽道上的激烈爭斗，有時還會發(fā)生碰撞。

當(dāng)然，我也無意中犯過錯誤。我們不是機(jī)器人；我們是每天都在逼自己到極限、以實(shí)現(xiàn)贏得比賽夢想的運(yùn)動員。F1是一項情緒高漲、激情澎湃的運(yùn)動。

每個周末在賽道上和社交媒體上，我都能看到和感受到這些情感……無論好的還是壞的。但是，最近幾天我在網(wǎng)上看到的關(guān)于我與團(tuán)隊合作能力的誤導(dǎo)性言論和嚴(yán)重扭曲都是不準(zhǔn)確的、令人傷心的，并且具有破壞性。

自我在賽車運(yùn)動中的第一圈以來，我一直以謙遜、專業(yè)和尊重的態(tài)度對待這項運(yùn)動。這些價值觀從我很小的時候就被灌輸給我。

雖然每位車手都在追求個人榮耀，但這始終首先是一項團(tuán)隊運(yùn)動。我一直遵循指令，與團(tuán)隊一起努力，爭取最大的成就。

我為上周日第一圈的事故負(fù)責(zé)，盡管我未能完賽，但我很高興車隊在這個對艱難的賽季初期收獲了1分。

作為隊友和競爭對手，我尊重皮埃爾。我們在車隊內(nèi)部一直合作愉快且職業(yè)，這種情況將會繼續(xù)下去。

在F1比賽中，沒有風(fēng)險就沒有回報，尤其是在摩納哥這樣的地方，比賽開始就格外激烈，因為開場一圈可能決定著你的最終成績。

最終，我們都是競爭者，整個賽道上的激烈而公平的比賽是我們這項運(yùn)動如此偉大的主要原因，也是我如此熱愛這項運(yùn)動的主要原因。

我期待著在蒙特利爾，在加拿大車迷面前的比賽，并且期待著未來的激動人心的機(jī)會。

本賽季車手積分榜上，奧康和加斯利都取得了1個積分。

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